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省道尖豐公路苗栗頭份尖山路段，上個月底才發生酒駕撞上一對騎機車母女，造成一死一傷的悲劇，沒想到昨天下午同一個路段又發生車禍，一輛自小客車逆向撞上對向車道的廂型車，駕駛重傷昏迷，目擊民眾表示，出事前看到肇事駕駛開很快還超越雙黃線，疑似又是酒駕釀禍。

自小客車車頭凹陷，引擎蓋翹起，擋風玻璃整片掀起來，和他對撞的廂型車體型雖然大一號，車頭卻也撞的稀爛，兩車在沒有煞車情況下對撞，發出巨大聲響，附近民眾：「剛好跟在後面，就看到肇事車輛一直逆向。」自小客車正面撞擊廂型車，車禍發生前開在他後方的駕駛看到肇事車輛車速很快還超越雙黃線。

拖吊車人員打開車門，就聞到一股酒味，懷疑又是酒駕，事實上這個路段八月底才發生酒駕撞死人一對母女騎機車趁開學前採買文具，卻遭酒駕男子逆向撞上，媽媽用肉身保護女兒，自己卻不幸身亡，相隔不到兩個星期，同一個路段再度發生車禍，目擊民眾嚇得去收驚。

肇事男子傷重昏迷，被撞的老先生臉部撕裂傷，同一個路段二度發生酒駕肇事，兩車禍傷者分別轉送台中同一家醫院，種種巧合，也難怪附近居民會覺得不安。

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工商時報【黃志偉】

GPS衛星定位防盜系統研發製造商臻隆國際航電，以高品質與創新的精神開發與生活結合的產品，隨著民眾愈形倚重行車導航與行車記錄的生活趨勢下，持續創新推出銳迪客（radiQ）三合一GPS導航行車記錄器PT-510與小巧迷你的行車記錄器R7，提供民眾更高品質、更便利、更安全的行車利器。

成立近12年的臻隆國際航電一向以研發製造為主，主要產品為車輛監控管理、個人汽車防盜系統、行車記錄器、衛星導航四大領域，客戶遍及歐美、馬來西亞及新加坡，而為擴大營收獲利與公司知名度，近3年來逐漸邁入品牌行銷領域，目前以銳迪客radiQ品牌行銷國內。

有鑑於近幾年來國內行車記錄器需求增溫，但市售商品良莠不齊，為提供消費者更高品質的生活化車用產品，臻隆國際航電新推出銳迪客（radiQ）三合一GPS導航行車記錄器PT-510與小巧迷你的行車記錄器R7，銷售點包括車麗屋、麗車坊以及近300家汽車保養廠等車用通路以及知名網購通路，目前更積極佈局3C通路。

臻隆國際航電業務經理周琦森表示，PT-510結合行車記錄、衛星導航（含定點測速）及胎壓偵測三大功能，尤其車禍統計因爆胎釀成事故的比例相當高，胎壓偵測更可預防爆胎維護行車安全，也是其他品牌導航行車記錄器所沒有的。另外，搭載2吋螢幕的小巧型行車記錄器R7，具真正720P HD高畫質與120度超廣角，搭載低照度處理元件讓夜間拍攝清晰，金屬外殼設計散熱佳，加上配備防爆型電池，行車記錄更安全有保障。

周琦森指出，藝人Makiyo事件突顯行車記錄器可保障自己，也能保障別人，以及夜視拍攝畫面清晰的重要性。因此建議挑選行車記錄器時，要注意影像畫質最好要HD 720P，可視角夠廣到120度，不眩光、不反光，具低照度拍攝清晰能力，以及不斷秒、不干擾車用電子設備等。

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工商時報【台北訊】

因電視新聞報導行車紀錄器已成為開車族必備，讓民眾開車更加安心保障。坊間可選擇品牌多樣，常造成消費者選購常只關注於價格比較，而忽略了品質及產品功能是否適合。

在市場誘人的低價戰中，民眾不知不覺已掉入陷阱，買到山寨仿冒品或不良產品，這點需特別注意，不要在關鍵時刻造成品質無法保障以及買到山寨仿冒品的遺憾。

製造數位攝影產品有1、20年的雄鉅實業表示，在行車紀錄器市場需求日益擴大下，公司旗下品牌CANSONIC推出多款行車紀錄器產品，並且為台灣多家品牌代工生產。

由於該公司產品優良功能卓越，銷售特好，引起不肖廠商窺視，仿冒品日益猖獗。更有違法台灣業者夥同大陸山寨專家共同仿冒，光是在深圳華強商圈仿冒家數竟達20幾家。對此，雄鉅實業也呼籲消費者，選購商品時向合法商家購買，請認清標章索取保證書及發票，避免買到不良仿冒商品。

雄鉅實業日前所推出CANSONIC高畫質行車紀錄器系列，包含CDV-100、CDV-101、CDV-200、CDV-300、Carcam等產品，以CDV-300來說，該產品影像達HD 1080P高畫質、絕對不漏秒、具AV out，最高支援拍攝12 Mega pixels解析度相片、影片格式為H.264、日/夜間兩用切換模式，及具180度影像旋轉功能設定等特色。

此外，雄鉅實業強調，行車紀錄器為行車安全之重要輔具，需要更高品質的規格，為提供更優質的產品，公司產品並獲頒台灣優良商品金牌獎、國家優良商品金牌獎及台灣第一品牌獎等，讓民眾更有信心。

Makiyo和日籍友人毆傷計程車司機疑案，因為關鍵的目擊證人江姓司機拿出行車紀錄器畫面，證明Makiyo也踹了司機兩腳，讓這起風波持續擴大，這把火也燒到警方。原來江姓司機早就將這段畫面提供給警方，但警方沒有傳喚目擊證人，物證也躺在警局裡沒有隨案移送，如今證據隱匿七天之久，信義分局警方表示，相關疏失，會依規定懲處。

（杜大澂報導）

在Makiyo否認毆人之後，因為江姓司機提供的行車紀錄器畫面，讓Makiyo的說法不攻自破，不過，全案已經進入司法程序，關鍵證人和這段新的影片，為什麼隔這麼多天才出現，司機表示，他早在第一時間就提供給警方，但檢方卻是在八號晚間才得知，原來中間這七天時間，影片還躺在警局裡。

根據了解，司機當天晚上到三民派出所報案，但沒有留下個人資料，案件轉轄區三張犁派出所之後，司機離開，警方沒有製作筆錄，影片也沒有隨案移送。

對於警方的疏失，三張犁派出所所長楊國昌表示，會依規定懲處。

這起風暴，除了當事人疑似說謊被戳破，警方處理消極也備受質疑，讓被矇在鼓裡的檢方也只能重新調查。

〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕愛車加裝導航機、行車紀錄器的情況越來越普遍，但此類設備使用點菸器電源、長期「吃電」導致車輛無法發動的情況也經常發生。汽修業者提醒，車輛如果幾天不使用，最好拔除電源。

導航機幾乎已是新出廠車輛基本配備，加裝行車紀錄器也成為一種流行，Makiyo案發生後，加裝行車紀錄器的計程車有激增趨勢。計程車運將「養樂多」就指出，農曆年前，車隊裡有裝的沒幾個，但Ma案發生後，車隊裡至少三分之一的司機已加裝。

但因此類儀器多屬事後加裝，多數使用車內點菸器電源，在民眾不熟悉車輛機械原理下，導航機、行車紀錄器「吃電」、導致車輛無法發動的案例也越來越多。

車輛修理業者莊桂鴻指出，這樣的案例現在幾乎一、兩天就會碰上一個，還有車主為「才剛換的電池怎麼會沒電」氣急敗壞；其實，此類案例車主都是五天、七天以上沒有開車，導航機或行車紀錄器「吃電」所致，特別是行車紀錄器，幾乎都是外接電源，發生此一情況的機會特別大。

莊桂鴻指出，多數車輛的點菸器在熄火後，仍會緩慢的耗費少許電源，如果只是一、兩天沒開車，不至於有影響，但如果超過五天，就難保車子還能發動。

車輛熄火 一併拔除點菸器電源

據了解，桃園機場即因為已發生多次類似案例，機場一度在停車場公告，提醒出國多日才會返國使用車輛的車主，將行車紀錄器電源拔除，以免車輛無法發動。

在公務系統擔任駕駛的李先生指出，平日負責駕駛的公務車有加裝行車紀錄器，有次由於「老闆」休長假，公務車多日沒有使用，等到要用時，卻發現無法發動，幸好公務車上都備有「救車線」，接了其他公務車電源才順利發動。

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